Please activate JavaScript!
Please install Adobe Flash Player, click here for download

VSS 1-2 2015

• Road Safety Impact Assessment (RIA) Das RIA bildet die Grundlage für die Bestimmung der sichersten Projektvariante. Netzweit werden Sicherheits- auswirkungen der zukünftigen Menge und Verteilung des Verkehrs der jeweiligen Projektvarianten für Strecken- und Knotenpunkttypen abgeschätzt. Das RIA unterstützt Kosten-Nutzen-Betrachtungen und ergänzt die Zweck- mässigkeitsbeurteilung um eine räumlich differenzierte Bewertung der Verkehrssicherheit. • Road Safety Audit (RSA) Das RSA dient dem Erkennen von Sicherheitsdefiziten in den Projektierungsunterlagen beim Entwurf der Stras- seninfrastruktur. Ein unabhängiger Auditor identifiziert systematisch potenziell sicherheitskritische Situationen, die sich aus der Wahl und der Kombination von Entwurfs- elementen ergeben. Der Strasseneigentümer erhält die Möglichkeit, Projekte frühzeitig zu korrigieren, um die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmenden zu verbessern. • Road Safety Inspection (RSI) Mit der RSI werden Strassenabschnitte in regelmässigen Abständen besichtigt, um Sicherheitsdefizite hinsichtlich Ausstattung, Verkehrsregelung sowie weiterer Risiken für einen sicheren Verkehrsablauf zu identifizieren. Auf Basis der festgestellten Defizite wird ein Sanierungskon- zept erstellt. Ziel ist die Herstellung einer sicheren Stras- seninfrastruktur durch Beseitigung der identifizierten Sicherheitsdefizite und Risiken. révisés ou nouveaux qui doivent contribuer à assurer la sécu- rité de l’infrastructure routière sur la base d’une méthodologie standardisée: • Road Safety Impact Assessment (RIA) Le RIA permet de déterminer la variante de projet la plus sûre. On peut évaluer, pour l’ensemble du réseau, les im- pacts sur la sécurité des volumes futurs de trafic sur les variantes de projet correspondantes pour des types de seg- ments et nœuds routiers. Le RIA constitue une base pour l’analyse coûts-utilité et complète l’étude d’opportunité, afin d’obtenir une évaluation spatiale de la sécurité routière. • Road Safety Audit (RSA) Le RSA permet de détecter les déficits de sécurité des études de projet d’infrastructure routière. Les situations potentielle- ment critiques pour la sécurité, qui sont la conséquence d’une conception inappropriée, sont identifiées systématiquement par un auditeur indépendant. Le propriétaire de la route a l’opportunité de corriger ses projets à un stade précoce afin d’améliorer la sécurité de tous les usagers de la route. • Road Safety Inspection (RSI) Avec le RSI, des tronçons routiers sont périodiquement exami- nés afin d’identifier les lacunes de sécurité en matière d’équi- pement routier, de régulation du trafic et d’autres risques, dans le but de garantir une circulation sûre. Sur la base des lacunes identifiées, un plan d’assainissement est établi. L’objectif est de disposer d’une infrastructure routière sûre en éliminant les déficits de sécurité et les risques identifiés. 1 | Die ISSI bestehen aus sechs Instrumenten. 1 | Les ISSI se composent de six instruments. THEMA | THÈME | 7

Seitenübersicht