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VSS 5 2015

überzeugt, dass wir zusammen mit dem VSS mal ernsthaft diskutieren müssen, welches Synergiepotenzial hier noch ge- nutzt werden könnte. Eine zweite wichtige Stütze des VSS, neben der Normierung, ist die Forschung. Was erwartet das ASTRA vom VSS bezüglich der Forschung? Die ausgewählten Forschungsthemen müssen relevant sein, also einen Bezug zu unserem Tagesgeschäft und zu unse- ren Problemstellungen. Wir wollen keine Forschung, um der Forschung willen, wo das Resultat völlig offen ist. Dazu sind unsere finanziellen Mittel zu knapp bemessen. Weiter müs- sen die Resultate unserer Forschungen besser in die Praxis einfliessen. Hier sehe ich noch einiges Verbesserungspoten- zial. Nach meiner Erfahrung ist die Forschung heute noch zu oft eine akademische Übung, die ohne Einfluss auf die Praxis bleibt. Das ist schade. Sie haben bereits angetönt, dass die finanziellen Ressour- cen für die Forschung bereits heute sehr knapp bemessen sind. Wird sich dies in Zukunft noch verschärfen? Finanzen müssen per Defini- tion knapp sein. Damit müssen wir umgehen können. Zudem hilft es uns, klare Prioritäten zu setzen. Das Hauptproblem ist jedoch, dass unsere Einnahmen mittel- bis langfristig einbre- chen werden, weil wir uns heute hauptsächlich über die Treib- stoffzölle finanzieren. In 20 bis 30 Jahren wird die Energieeffi- zienz der Fahrzeuge so gut sein und die alternativen Energie- antriebe derart zahlreich auf unseren Strassen verkehren, dass uns die Einkünfte schlicht wegbrechen. Das ist ein ernsthaftes Problem. Deshalb hat der Bundesrat beschlossen, auf Verfas- sungsstufe einen unbefristeten Fonds zu schaffen: den neuen Nationalstrassen- und Agglomerationsverkehrsfonds (NAF). In diesen Fonds sollen bestehende und neue Einnahmen fliessen. Am Ende muss dann das Stimmvolk zustimmen. Anzeige Sicherheit auf der ganzen Linie! Markierungen + Signalisationen • Stadt- und Gemeindestrassen • Kantonsstrassen • Autobahnen Tel. 0848 22 33 66 / Fax 0848 22 33 77 Morf AG Aspstrasse 6 8154 Oberglatt www.morf-ag.ch info@morf-ag.ch Filialen Emmenbrücke LU Niederurnen GL St. Gallen SG ZG Trimmis GR Oberentfelden AG Oberglatt ZH nir. C’est certainement un numéro d’équilibriste. Mais je suis persuadé qu’avec la VSS, nous devons discuter sérieusement du potentiel de synergie qui resterait à exploiter en la matière. Outre la normalisation, la VSS repose sur un autre pilier important: la recherche. Qu’est-ce que l’OFROU attend de la VSS dans le domaine de la recherche? Les thématiques de recherche sélectionnées doivent avoir une cer- taine pertinence, c’est-à-dire un lien avec notre travail quotidien et avec nos problématiques. Nous ne voulons pas de recherche pour le plaisir de la recherche, avec un résultat totalement ouvert. Nous disposons de trop peu de moyens financiers pour cela. Par ailleurs, les résultats de nos travaux de recherche doivent avoir une meilleure application pratique. En l’occurrence, je considère qu’il existe un certain potentiel d’amélioration. D’après mon expé- rience, la recherche reste encore trop souvent un exercice acadé- mique sans impact dans la pratique. C’est dommage. Vous avez déjà souligné que les ressources financières dédiées à la recherche étaient aujourd’hui très limitées. La situation en la matière va-t-elle encore s’aggraver à l’avenir? Par définition, les finances doivent être limitées. Nous devons savoir nous en accom- moder. En outre, cela nous aide à définir des priorités claires. Cependant, le principal pro- blème est que nos recettes vont diminuer à moyen et long terme car aujourd’hui, nous nous finançons essentiellement par le biais des taxes perçues sur les carburants. Dans 20 à 30 ans, l’efficacité énergétique des véhicules sera si bonne et les motorisations alternatives circu- leront en nombre si important sur nos routes que nos revenus vont simplement s’effondrer. C’est un sérieux problème. C’est pourquoi le Conseil fédéral a décidé de créer un fonds à durée non limitée au niveau constitutionnel: le nouveau «fonds pour les routes nationales et la circulation en agglomération» (NAF). Ce fonds doit être alimenté par les recettes actuelles et de futurs Die Resultate unserer Forschungen müssen besser in die Praxis einfliessen. “ ” INTERVIEW | INTERVIEW | 29 Tel. 0848223366 / Fax 0848223377

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