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VSS 6 2016

Beispielsweise eignet sich dieses System für einen Strecken- abschnitt, der neu hergerichtet werden soll, wobei es von den Planern als internes Kommunikationswerkzeug verwen- det wird, ihnen mehrere Baustellenbesuche erspart und die durchzuführenden Untersuchungen erleichtert. Das System kann auch als Mittel für die externe Kommunikation mit po- litischen Entscheidungsträgern und Anrainern verwendet werden. Bei einer Baustelle kann dieses System zur Festlegung eines Zustands 0 und zur Durchführung eines Vergleichs vor dem Ablauf der Garantiefrist dienen, um eventuelle bauliche Män- gel festzustellen. Bei einem Versuchsfeld können Aufnahmen eines neuen Belags in regelmässigen Intervallen zur Kartografierung des Verschleisses und dessen Entwicklung im Laufe der Zeit dienen. Bei einer privaten Baustelle an einer öffentlichen Strasse wird manchmal im Hinblick auf etwaige Beschwerden eine Fest- stellung von vorhandenen Schäden der Fahrbahn verlangt. Dieses Verfahren kann sich in diesen Situationen als ideales Werkzeug erweisen. In Anbetracht des Potenzials seiner zahlreichen Anwendun- gen wird dieses System in der Stadt La Chaux-de-Fonds durch réguliers d’une planche d’essai sert à cartographier l’usure d’un nouveau revêtement et son évolution temporelle. Lors d’un chantier privé aux abords d’une route publique, un relevé des dégradations préexistantes de la chaussée est par- fois demandé en guise de preuve à futur en prévision d’éven- tuelles plaintes. Ce procédé peut s’avérer l’outil idéal dans ces situations. Au vu du potentiel de ses nombreuses applications, ce sys- tème est en cours d’implémentation à la Ville de La Chaux-de- Fonds au travers d’une étroite collaboration entre ses Services techniques et son Service géomatique. Conclusion À partir d’une seule acquisition de données, avec un équi- pement simple et peu onéreux, la surface des revêtements routiers peut être auscultée par un modèle numérique de sur- face (MNS) et une orthophoto à une résolution 3D millimé- trique, positionnée géographiquement à une précision centi- métrique. À partir de ces données de base, les dégradations et les déformations de la chaussée peuvent être quantifiées tridimensionnellement puis synthétisées statistiquement par tronçon routier. Grâce à la précision et à l’objectivité des Anzeige www.schumacher-bitumen.ch Haselgasse 25 CH-3902 Brig-Glis 079 439 48 08 VILLABIT PmB HiMA Generationenwechsel Wir liefern ihnen die neue Generation von polymermodifizierten Bindemitteln 0794394808

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