VSS 7-8 2016

Innovative Technologien • Innovative Anwendungen im Verkehrsmanagement • Innovative Baustoffe mit höherer Dauerhaftigkeit • Innovatives Bauen: Interaktion Fahrzeug/Strasse, Bau­ prozesse, Bautechnologie • Baustoffmanagement: Recycling, neue Baustoffe • Zerstörungsfreie Prüfmethoden • Anpassung/Erweiterung der bestehenden Infrastruktur in Hinblick auf zukünftige Entwicklungen • Lärmarme und hochgriffige Beläge, Lärmbekämpfung • Energieproduktion auf den Infrastrukturanlagen • Energieoptimierter Betrieb und Unterhalt von Infrastruktur­ anlagen • Übergeordnete Energiethemen Schwerpunkt 3: Verkehrsplanung und Verkehrsfinanzierung Wechselwirkung Mensch–Verkehr–Umwelt • Vertiefung der Kenntnisse über die Wechselwirkung Verkehr zur Wirtschaft/Gesellschaft/Umwelt • Einfluss gesellschaftlicher Entwicklungen auf das Verkehrs- system • Wirtschaftlich-soziologische Fragen im Spannungsfeld Mensch–Verkehr–Umwelt • Auswirkungen technologischer Entwicklungen auf die Gesell- schaft • Forschungen zu Akzeptanzthemen • Massnahmen für angepasstes Verkehrsverhalten Verkehrsmodellierung • Weiterentwicklung der Methoden der Verkehrsmodellierung • Weiterentwicklung der Befragungsmethoden für Erhebungen/ Umfragen zu Verkehrsverhalten mit Einbezug neuerer Wissen- schaftszweige • Nachfragemodellierung für den Langsamverkehr • Innovative Ansätze für die Verkehrserhebung Verkehrsfinanzierung • Bereitstellung von ökonomischen Grundlagendaten (Kosten/ Nutzen der Strassen- bzw. Schieneninfrastruktur, Kosten der Transportleistung «Fahrzeug» auf Strasse und Schiene) • Modelle für ein Mobility Pricing • Priorisierung von Projekten zur Erneuerung der Verkehrs­ infrastruktur • Volkswirtschaftliche Effekte möglicher Finanzierungsszenarien • Mögliche Formen von privaten Trägerschaften • Lifecycle-Kosten Schwerpunkt 4: Strassen- und Verkehrssicherheit Strassensicherheit • Optimierung von Kunstbauten in Bezug auf die Strassensicherheit • Intelligente adaptive/passive Sicherheitseinrichtungen • Naturgefahren Verkehrssicherheit • Analyseverfahren zu Themen der Verkehrssicherheit und der Unfallstatistik • Forschungen zum Verhalten der Verkehrsteilnehmenden • Erhöhung der Verkehrssicherheit für den Langsamverkehr mit speziellem Einbezug der neueren Verkehrsmittelformen (zum Beispiel Elektrobikes) • Risikobasierte Planung von Sicherheitsmassnahmen entlang der Verkehrsachsen • Vermittlung neuer Erkenntnisse aus der Verkehrssicherheits­ forschung • Infrastrukturseitige Sicherheitsmassnahmen (fehlertolerante Systeme, forgiving roads, selfex-plaining roads) • Assurance qualité dans le processus de construction dans l’exploitation et de l’entretien Technologies novatrices • Applications novatrices dans la gestion du trafic • Matériaux de construction à durabilité plus importante • Constructions novatrices: Interaction véhicule/route, proces- sus de construction, technologie de construction • Gestion des matériaux de construction Recyclage, nouveaux matériaux • Méthodes de contrôles non destructifs • Adaptation/extension de l’infrastructure existante en tenant compte des développements futurs • Revêtements silencieux et à forte adhérence: lutte contre le bruit • Production d’énergie sur les installations d’infrastructure • Exploitation et entretien d’installations d’infrastructure à opti- misation énergétique • Thèmes sur l’énergie en amont Priorité 3: Planification du trafic et financement des transports Interaction Homme–transports–environnement • Approfondissement des connaissances sur les interactions entre les transports et l’économie/la société/l’environnement • Influence des développements de la société sur le système de trafic • Questions socio-économiques dans le contexte Homme– transports–environnement • Conséquences des progrès technologiques sur la société • Recherches sur les thèmes d’acceptation • Mesures destinées à un comportement adapté dans le trafic routier Modélisation du transport • Développement des méthodes de modélisation du transport • Développement des méthodes d’interview pour recensements/ sondages sur le comportement dans le trafic routier en inté- grant les domaines scientifiques • Modélisation de la demande pour la mobilité douce • Approches novatrices pour le recensement du trafic routier Financement des transports • Mise à disposition de données économiques fondamentales (coûts/avantages de l’infrastructure routière ou ferroviaire, coûts du transport «véhicule» sur la route et sur le rail) • Modèles pour la tarification de la mobilité • Hiérarchie des projets pour le renouvellement de l’infrastruc- ture routière • Effets économiques des scénarii de financement possibles • Formes possibles d’intervenants privés • Coûts du cycle de vie Priorité 4: Sécurité des routes et sécurité routière Sécurité des routes • Optimisation des ouvrages d’art concernant la sécurité des routes • Équipements de sécurité intelligents adaptatifs/passifs • Risques naturels Sécurité routière • Procédures d’analyse sur les thèmes de la sécurité routière et des statistiques sur les accidents • Recherches sur le comportement des usagers de la route • Amélioration de la sécurité routière pour la mobilité douce avec intégrant spécialement des formes de moyens de trans- port plus récents (p.ex. vélo électrique) • Planification basée sur le risque de mesures de sécurité le long des axes routiers • Transmission de nouvelles connaissances issues de la recherche sur la sécurité routière • Mesures de sécurité sur le plan de l’infrastructure (systèmes tolérant les erreurs, routes clémentes, routes lisibles) THEMA THÈME 11

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